第四季度黄埔文冲船厂要完成交付23艘船的任务
发布日期:2014-11-28
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原标题:黄埔文冲:步步为营保交船

   “第四季度,黄埔文冲要完成产值30亿元、交付23艘船的任务,可以说压力空前巨大,但我们依然充满信心。”在如火如荼开展劳动竞赛的厂区码头,中船黄埔文冲船舶有限公司总经理向辉明表示,只要全体员工齐心协力,步步为营,分兵把守、细化计划,黄埔文冲的全年目标就一定能够实现。

据了解,黄埔文冲今年将交付的船舶多为后续船,且目前均已进入最为关键的码头建造阶段。为抓抢节点保交船,黄埔文冲围绕奋力完成全年目标任务进行总动员,自上而下,迅速掀起了大干第四季度的生产热潮。向辉明指出,黄埔文冲今年能否如期完成目标,成败就在“保交船”。

今年年初以来,由于部分产品生产技术准备不足,黄埔文冲的整体生产节奏受到了影响。为从源头上清除影响生产的“拦路虎”,该公司建立了总助以上领导点对点联系单船工作机制,通过层级领导一对一、一对多地加强项目的直接沟通联系,及时准备掌握单船日、周、月计划与关键节点的完成情况等,及时协助解决生产过程中出现的关键性问题,做到“划分阶段,各个击破”,大大提高了生产运行的管控与计划管理水平,达到了“向管理要进度、要效益”的目的。负责经营、物资、技术的各有关部门还通过采取针对性措施,尽量缩短差距,使出图计划完成率和物资到货率均达到了90%以上。同时,加强考核,严控质量和安全,确保了每一艘在建船舶从合同技术交底到交付计划、成本、质量、服务等全过程封闭管理。

经过近几年的磨炼,黄埔文冲初步摸索出符合自身实际的“快节奏”造船模式。第四季度,该公司将按照这一模式,步步为营,稳扎稳打,通过明确船舶开工、上船台、下水、试航各阶段转段标准,紧盯生产技术准备,推动工序前移看,确保阶段完整性,理顺生产流程,为目标任务的完成创造先决条件。

首先是先行阶段加强中间产品储备。为确保生产的均衡连续,该公司将积极推动分段中组,为船台“减压”。通过对有条件的船舶实施分段中组,减少船台搭载5~6道合拢缝的工作量,提高中间产品完整性,为船舶快速搭载创造条件。在此基础上,不断推动工序前移,并提前策划,加强分段储备,是公司在建系列产品下水前状态一艘比一艘好。

其次,以船台为突破口,打破生产瓶颈。近年来,黄埔文冲从仅关注船舶“怎么下水”,转变为高度关注“以什么状态下水”,不断加快船台节拍,实现快速搭载,使船台工作状态与质量较过去突飞猛进。第四季度,该公司将通过细化区域管理模式,按产品对管理、施工、密配人员进行固化;针对物理量大、修改多的情况,主动抓好通知单的修改落实,推动物量前移;加强对生产技术准备的检查和评估;抓好劳动纪律管理,提高功效;做好转段各工序间衔接,规避立体交叉作业,从生产组织的源头做好安全、“6S”工作,促进生产效率提升,不断缩短造船周期。

最后,打好码头交船攻坚仗。针对码头产品系统多、调试工作量大的特点,黄埔文冲今年年初以来种地那加大了对各系列产品实施“封闭式”管理的工作力度。第四季度,该公司将继续发挥批量造船优势,通过固化管理措施做到快速反应,与服务商加强沟通协助,提高调试能力,把握系统技术状态,集中力量对滞后的节点进行纠偏,提高产品调试效率,确保按期保质交船。

此外,黄埔文冲还把降本增效工作摆在了前所未有的高度。今年,黄埔文冲将“降本增效,提效增量”工作与效能监察项目有机结合,在长洲厂区快速启动了“低值易耗品管理”、“修改费用控制”、“吊码回收和利用”、“绝缘材料管理”、“民品工效分析”等5个效能监察项目。截至10月底,这些项目已取得明显成效。第四季度,该公司将在此基础上,对民船工效提升进行逐项梳理分析,落实解决分案,明确完成时间,实现年初确定的降本增效目标。(陈佳南 夏小健)

专栏:Industry News
作者: 佚名
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