我海舜参与内装的FPSO“萨卡里玛”轮顺利交付
发布日期:2015-08-14
阅读量:1820
                                                                         ——“广州制造”再创世界记录



    昨日,“萨卡里玛”轮改装项目完工交付。 广州日报记者廖雪明 摄
   “海上石油工厂”——FPSO“萨卡里玛”轮改装项目在广州交付
    改装工程量超“玛丽卡”轮再次刷新了世界FPSO改装的新纪录

广州日报讯(记者耿旭静通讯员陈佳南)昨天,有“海上石油工厂”之称的海上浮式生产储油船“萨卡里玛”轮改装项目在广州市南沙区龙穴岛中船澄西船舶(广州)有限公司(简称澄西广州)成功交付,即将启航开赴南美洲。
    FPSO“萨卡里玛”轮改装项目是将一艘超大型油轮(VLCC)改装为集生产处理、储存和卸载一体的30万吨级海上浮式生产储油装置(FPSO),被称为“海上石油工厂”。该项目是目前世界上最先进的第三代FPSO,能够日处理原油15万桶、天然气600万立方尺,能储存原油160万桶。改装工程的顺利完成,再次刷新了由澄西广州保持的世界上同类型FPSO改装史上工程量最大、工程最复杂、功能最先进的新纪录。
    “萨卡里玛”项目完工交付后,作业油田离岸250公里,作业水深2120米,在未来25年不需要进行大的维修,因此对质量要求极高。每一张钢板的来源、每一道焊缝的经手人、每一次检测的质检员等都必须做到有据可查。项目最终实现总体焊缝损失率为1.58%,远低于3%控制目标值。该项目一次对外报验合格率97.5%,超过SBM公司海工产品质量标准,得到SBM公司和ABS船级社的充分肯定。
    中国船舶工业集团公司副总经理南大庆表示,FPSO“萨卡里玛”轮改装工程的顺利完工,是中船集团海工业务走向世界征程中迈出的成功一步,也是中国船舶工业迈向高端“智”造的一个缩影,将为南沙国家新区建设国际航运中心、对接“一带一路”增添新动力。
工程量最大、工程最复杂、功能最先进——创FPSO改装新纪录
    作为FPSO改装史上工程最复杂、功能最先进的第三代FPSO改装项目,“萨卡里玛”轮总长346.5米,型宽58米,型深31米,设计吃水22.7米,其甲板面面积相当于3个足球场。
在澄西广州改装期间,该项目先后完成了主甲板改装换新、大仓结构改造、六层生活区整体新造安装和输油平台等结构工程约2.2万吨;117米火炬塔、甲板面发电机等在内的14个原油加工模块的吊装;甲板面、大仓、泵仓、机舱等区域超过1.6万条管路的预制和安装;94万米的电缆敷设;大仓、甲板面、船壳、新生活区、机舱等区域约40万平方米的打砂和涂装工程等,整个改装工程量超过了2015年3月31日交付的“玛丽卡”轮,再次刷新了世界FPSO改装的新纪录。

专栏:Hot News
作者: 佚名
原文链接: 阅读原文
上一页:海舜参与内装的FPSO“萨卡里玛”轮顺利交付离厂
下一页:招聘启事